课题组风吹雪灾害防治方向成果被期刊《Frontiers in Earth Science》录用，

题目：Investigation of Snow Deposition on the Railway Cuttings During the Snowdrift

作者：Wenyong Ma^1,2,3*，Sai Li²，Yuanchun Sun⁴，Jianglong Li²，Feiqiang Li²

单位：  ^1.State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang TiedaoUniversity, Shijiazhuang, China；

^2.School of Civil Engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang, China,；

^3.Innovation Center for Wind Engineering and Wind Energy Technology of Hebei Province, Shijiazhuang, China；

^4.China Railway Design Corporation, Tianjin, China

* Correspondence

期刊：Frontiers in Earth Science，ISSN 2296-6463，IMPACT FACTOR 3.498,中科院分区：地球综合3区

文章内容：为了研究风吹雪灾害的形成机理，该文章使用瞬态方法并结合动网格技术，利用欧拉-欧拉模型模拟了典型路堑的积雪演化过程。首先将模拟结果与实测结果（玛依塔斯）进行对比，确认了模拟结果的准确性。并对模拟结果中的风速流场、雪浓度、壁面摩擦速度和积雪轮廓线等进行分析。发现了1）积雪在旋涡脱离点和旋涡再附点之间生成；2）二次涡的出现是积雪量进入快速增长期的标志；3）上风侧边坡存在着一定形态雪檐，该雪檐前端推进到上风侧边坡中心后二次涡出现。

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